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青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工

 2019-10-09 17:56:31

2016年,河北南网冬季用电最大负荷2755万千瓦,2017年冬季用电负荷有10天位于3000万千瓦以上,“电代煤”取暖用电对电网负荷拉动作用日益突出。

新华社西宁8月30日电(记者魏玉坤、赵雅芳)经过两年半艰苦施工,青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造主体工程30日下午顺利完工。格拉段将增开5对列车,货物列车运行时间压缩2小时,运输能力提升80%,这将有效缓解格拉段运输紧张的局面。

中国铁路青藏集团有限公司格拉段扩能改造工程指挥部指挥长索华宁介绍,青藏铁路格拉段扩能改造工程于2016年3月1日正式开工建设,工程项目包括新增13个车站,延长8处既有站到发线有效长度,对拉萨西货场进行升级改造。工程完工后,格拉段车站总数将由原来的45个增加到58个,这对于提高青藏铁路运输能力、降低运输成本、提升区域路网技术水平具有重要意义。

青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,是世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路。

据悉,在5月初时,伊朗向叙利亚运送石油的船只就在幼发拉底河上遭到美军袭击,造成了大批石油的损失,现在看来,这条一度十分安全的河运石油路线已经被美军察觉,未来叙利亚必须寻找新的途经来获得石油,据悉俄罗斯方面已经表示,愿意从本土通过海运向叙利亚运送燃料,但是叙利亚和俄罗斯距离并不十分近,即便俄运来一定量的石油也是杯水车薪,整个叙利亚石油危机的根源还是美国对伊朗的严密封锁和制裁,只要一天不取消,那么叙利亚就会面临严峻的石油危机。

车间里,工人和机器协作生产;车间外,屏幕上实时显示每条生产线的人员、温湿度、物料等信息——这是中国电科十四所基于数字孪生技术打造的智能制造试点示范车间,实现了制造从虚拟到现实的结合。

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作者:隐藏    来源:台头黄骆网
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